Kılıç, Namık

Profile Picture
Profile URL
https://hdl.handle.net/20.500.11779/2687
Name Variants
Job Title
Email Address
kilicna@mef.edu.tr
Main Affiliation
02.03. Department of Mechanical Engineering
Status
Current Staff
Website
ORCID ID
0000-0002-2287-8098
Scopus Author ID
58094886200
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
ACM-3149-2022
Files
1728757828-academic-2400004778.avif (12.24 KB)

Sustainable Development Goals

SDG data is not available
Documents

12

Citations

347

h-index

6

Go to Scopus profile
Documents

11

Citations

276

Go to WoS profile
Scholarly Output

1

Articles

1

Views / Downloads

6/0

Supervised MSc Theses

0

Supervised PhD Theses

0

WoS Citation Count

0

Scopus Citation Count

0

WoS h-index

0

Scopus h-index

0

Patents

0

Projects

0

WoS Citations per Publication

0.00

Scopus Citations per Publication

0.00

Open Access Source

1

Supervised Theses

0

JournalCount
Makina Tasarım ve İmalat Dergisi1
Current Page: 1 / 1

Scopus Quartile Distribution

Quartile distribution chart data is not available

Competency Cloud

GCRIS Competency Cloud

Filters

20251
Reset filters

Settings

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Article
    Tasarımda Altı Sigma Yöntemi ile Statik İvme Test Düzeneği Tasarımı
    (2025) Özcan, Alaattin Sarper; Kılıç, Namık; Kantar, Berkman Ilgın
    Çalışmada, havacılık, uzay ve kara platformlarında operasyonel yükler sebebiyle maruz kalınan yüksek ivme seviyelerinin test edilmesine yönelik santrifüj statik ivme test sisteminin Tasarımda Altı Sigma yöntemi ile geliştirilmesi aşamaları anlatılmaktadır. İlk aşamada gerçekleştirilen Kalite Fonksiyon Açılımı ile müşteri gereksinimleri teknik isterlere dönüştürülmüştür. İkinci aşamada Tasarım Hata Modu Etki Analizleri ve kavramsal tasarım yöntemleri ile olası tasarım zayıflıkları ve riskler değerlendirilmiştir. Daha sonra test platformunun güvenli ve yüksek performansta çalışması ve testler sırasında oluşacak güç ihtiyacının azaltılmasına yönelik yapısal optimizasyon çalışması, deney tasarımı ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği simülasyonları ile gerçekleştirilmiştir. Çalışma boyunca çeşitli Tasarımda Altı Sigma araçları kullanılarak, ilk seferde doğru tasarım hedeflenmiştir. Oluşturulan veriler ışığında test platformunun güvenli ve fonksiyonel şekilde çalışması için gerekli olan detay tasarım tamamlanmıştır. Yapılan validasyon çalışmaları ile statik ivme test sistemi kullanıma hazır hale getirilmiştir. Proje performans parametreleri karşılaştırılarak, uygulanan ürün geliştirme metodunun klasik Faz Geçiş yöntemine göre etkinliği gösterildi.